Ремонтные работы, возможные без демонтажа двигателя Audi 100
Без демонтажа двигателя с автомобиля можно выполнить множество основных операций по ремонту.
Перед началом любых работ весьма желательно промыть моторный отсек и двигатель струей воды. Работать с чистым двигателем легче, предотвращается загрязнение внутреннего устройства двигателя.
Чтобы расширить рабочее пространство и не повредить окраску, снимите крышку моторного отсека и навесные брызговики.
Если наблюдаются следы течей масла или охлаждающей жидкости, указывающих на необходимость замены прокладок, то все работы как правило проводятся без демонтажа двигателя. Без демонтажа можно заменить прокладку масляного поддона, головки блока цилиндров, прокладки впускного и выпускного коллекторов, передней и задней крышек, сальник коленчатого вала.
Без демонтажа двигателя также можно снять такие навесные агрегаты как насос охлаждающей жидкости, стартер, генератор, распределитель зажигания, впускной и выпускной коллекторы, а также топливный насос и карбюратор.
Так как головку блока цилиндров тоже можно снять без демонтажа двигателя, то возможен и ремонт клапанного механизма.
Без демонтажа можно также выполнить такие работы как замена или проверка состояния з
1000
убчатого ремня, шестерен привода распредвала, масляного насоса, уплотнения передней крышки.
В крайних случаях, когда отсутствует необходимое оборудование, без снятия двигателя можно заменить поршневые кольца, поршни, шатуны и шатунные вкладыши, отхоннинговать цилиндры. Однако, выполнять эти работы без снятия двигателя не рекомендуется, так как требуются очистка сопутствующих деталей и подготовительные мероприятия.Ремонтные работы, возможные без демонтажа двигателя Audi 100
Без демонтажа двигателя с автомобиля можно выполнить мн
1000
ожество основных операций по ремонту.
Перед началом любых работ весьма желательно промыть моторный отсек и двигатель струей воды. Работать с чистым двигателем легче, предотвращается загрязнение внутреннего устройства двигателя.
Чтобы расширить рабочее пространство и не повредить окраску, снимите крышку моторного отсека и навесные брызговики.
Если наблюдаются следы течей масла или охлаждающей жидкости, указывающих на необходимость замены прокладок, то все работы как правило проводятся без демонтажа двигателя. Без демонтажа можно заменить прокладку масляного поддона, головки блока цилиндров, прокладки впускного и выпускного коллекторов, передней и задней крышек, сальник коленчатого вала.
Кстати, если необходим ремонт генераторов, обратитесь в Вольтаж.
Там же можно и приобрести генераторы. Кроме генератора, без демонтажа двигателя также можно снять такие навесные агрегаты как насос охлаждающей жидкости, стартер, генератор, распределитель зажигания, впускной и выпускной коллекторы, а также топливный насос и карбюратор.
Так как головку блока цилиндров тоже можно снять без демонтажа двигателя, то возможен и ремонт клапанного механизма.
Без демонтажа можно также выполнить такие работы как замена или проверка состояния зубчатого ремня, шестерен привода распредвала, масляного насоса, уплотнения передней крышки.
В крайних случаях, когда отсутствует необходимое оборудование, без снятия двигателя можно заменить поршневые кольца, поршни, шатуны и шатунные вкладыши, отхоннинговать цилиндры. Однако, выполнять эти работы без снятия двигателя не рекомендуется, так как требуются очистка сопутствующих деталей и подготовительные мероприятия.