Тюнинг автомобиля, а особенно новой иномарки – это творческий процесс, поиск бесконечных вариантов оборудования личного транспортного средства, который не имеет предела и совершенства. Рассмотрим несколько типовых вариантов, наиболее часто встречаемых в практике автолюбителей. Первый вариант можно назвать “лёгкий тюнинг”. Обычно он включает: колпаки или литые диски купить можно, обязательна тонировка всех стёкол, возможна установка заднего спойлера. Здесь главное не ошибиться с тонировкой. Качество тонирующей пленки как и стоимость разные, так же необходимо учитывать светопропускную способность, иначе трудно будет пройти технический осмотр.
Второй вариант, наиболее распространённый — “строгий классический тюнинг”. Автомобилю придают деловой классический вид, характерный для менеджера или руководителя фирмы. Подчёркивают цвет автомобиля навесными элементами тюнинга. Конечно, присутствует высококачественная тонировка, титановые диски, хорошая, по сезону резина, накладки на капот и двери, дополнительная антенна для радиоприёмника.
Третий вариант — “профессиональный тюнинг”. Здесь используются сложные технологические процессы по переоборудованию не только внешнего вида, но и проводят замену некоторых частей ходовой системы, рулевого колеса, чип-тюнинг электронного блока управления двигателем, шумоизоляция салона, аудиоподготовка. Тюнинг кузова в корне отличается от предыдущих вариантов. Используется множество хромированных, металлизированных или декоративных накладок, разнообразные спойлера, воздухозаборники и другие приспособления.
И, наконец, четвёртый типовой вариант — “профессионально-любительский тюнинг”. Автолюбители увлекаются таким тюнингом на протяжении многих лет. Превращают это увлечение в хобби и даже в цель всей своей жизни. Могут не просто обвесить автомобиль, переделать салон, изменить световые приборы, но поменять элементы кузова, сменить двигатель, тормозную систему и другие части автомобиля. Что крайне не безопасно и требует соответствующих согласований с органами автоинспекции.